Дунав мост 2 - отчайващ пример как се усвояват европари

Западни издания твърдят, че градежът на втория мост над река Дунав е отчайващ пример как най-лошо се усвояват европейските пари. Испанската фирма FCC, строител на моста между Видин-Калафат, е извършила малко повече от половината строително-монтажни работи по носещата конструкция на моста.

Очакванията на специалистите са до края на 2011 година тя да бъде завършена и да започне изливането на пътната настилка и железопътната линия. Тези дни приключи и издигането на стълб РВ9, който е висок 38.68 см. и се намира в плавателния участък на реката.

Той е последният в българската част, с който се слагат опорите на съоръжението. В основата на стълба са излети 24 пилота на дълбочина от 68 до 80 метра. За изграждането му са вложени 1 076 т. арматура и 6 277 куб. м бетон. Надпилотната шапка е висока 6 м, а колоните над нея - 11.5 метра, информира vratzanews.com.

Съвсем скоро ще започне градежът на връхната конструкция, сегментите за която се произвеждат в бетоновата база на компанията в близост до моста.

Общата стойност на моста при Видин-Калафат, като се включва и прилежащата му инфраструктура е 225.8 млн. евро, като досега испанската фирма е усвоила близо половината.